黄杉看着王总问道。
    “客随主便,黄厂长你安排。”
    王石说道。
    最后黄杉带着王石先去参观了运10的试验机,王石让张隆拿出照相机,跟运10的团队照了张集体照,还参观了运10的地面试验机还有控制室。
    “运10机身长4293米,翼展4224米,最大起飞重量110吨,最大着陆重量83吨,最大商务载重15吨,最大巡航速度每小时974公里,5吨商载航程8300公司,升线高度超过12公里,设计符合国际民航适航性条例要求。”
    大家进来运10机舱内部,黄杉介绍说道。
    “驾驶舱采用5人制,仪表板布局合理,视野良好,一等舱16个座位,椅宽043米,排距105米,普通舱108个座位,椅宽043米,排距188米,全机可乘124人,改成旅行级可乘149人,舱内光线充足,宽敞明亮。”
    黄杉继续介绍道。
    “这样,为了帮助运10团队提供资金,以后我们唐朝公司重卡,牵引车还有千锋拖拉机所使用的仪表就由运10的仪表制造公司提供如何?”
    王石看着黄杉问道。
    制造飞机的仪表,论质量那时扛扛的,一来也为对方提供一些资金的帮助,二来对唐朝公司也有好处。
    这个品牌拿出去说是飞机上用的,那也是一个卖点。
    当然不可能全部都配套,都把原来的配套厂挤下去了,那原来的那些厂的工人就得下岗,这不是王石想看到的,这样做,估计陈老就得请自己去“喝茶”
    。
    来到地面试验大厅,见到运10全尺寸运10部件,有尾部,有机翼,黄杉介绍说道:“王总,这里咱们运10正在做一些相应试验,正在对操纵,燃油,液压还有电网络四大系统的可靠性试验。”
    王石看到,工厂里,技术工人们正在进行着机翼尾部的摆动的液压试验,再往里走,技术工人正在进行着起落架的液压升降试验。
    最后来到了控制室,一台台高两米多米的柜形控制装备,技术人员正在查看着传来的数据。
    “咱们到涡扇8的发动机看看。”
    涡扇-8(代号:ws-8)发动机,是我国专门为运10配备的自主研发的第一台民用大推力涡轮风扇发动机,推力达8165公斤,由魔都长征机械厂(中航工业魔都航空发动机制造股份有限公司的前身)负责制造。
    涡扇-8于1972年开始投料试制,至1980年底投资184亿元,共生产3轮计12台发动机。
    “涡扇-8发动机,先后飞到燕京、wlq、绿城、合肥、广州、昆明、成都、ls等地,累计飞行129架次,187小时,各项性能达到设计指标。”
    黄杉介绍说道。
    这就是国产航空发动机的鼻祖8爷。
    王石看着眼前的涡扇8航空发动机,心里暗道。
    “不错,什么东西都是从无到有憬慢干起来的,作为一个大国,不可能没有属于自己的航空发动机,不然到了关键时期就会被人卡住脖子,要是战争打起来,别人不给咱们提供发动机怎么办,难道要用我们唐朝动力柴油发动机安装上去?”
    咱们前面跟漂亮国在朝鲜交手,大家也知道制空权的重要性。
    “现在战争,制空权是非常重要的,不管如何,就是运10不搞了,涡扇8的研制也不能停下,缺少资金,我来提供,我们唐朝公司全力支持。”

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